值得注意的是，主導北斗高精度定位服務平臺開發的團隊并非企業，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業的研究院，中國信通院秉持著“國家智庫 產業創新發展平臺”的發展定位，專注于信息通信全行業的發展，并持續為機構提供決策建議。在北斗的幫助下，未來導航軟件能準確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉車道。行駛軌跡回放：調閱回放被控車輛90天內的歷史行程，包括軌跡線記錄、停車和開車時間查詢、歷史行駛的速度、里程查詢等。
0GPS（民用）定位精度大部分在5-10米之間。這個精度經常會讓你錯過一個路口、或者搞錯你在主路還是輔路上。行駛路程統計：系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。
越界報警（電子圍欄）：調度監控中心設定一些區域，當車輛進入或離開該區域的時候上報該位 置信息并報警，這有助于方便管理者對車輛行駛地域的管理。遠程斷油斷電：在必要的時（如被盜），可通過客戶端監控平臺給車輛發送斷油斷電指令0北斗三號是北斗的升級版。北斗定位今后不光會靠，還有一張細密的地面站網輔助，讓定位到幾厘米。
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